新春走基层丨温暖万开云注册·kaiyun家 守护蒙东煤炭运输大通道安全畅通
作者:探索 来源:综合 浏览: 【大中小】 发布时间:2024-07-03 12:29:51 评论数:
中国铁路沈阳局集团有限公司通辽工务段组织工人对珠珠铁路进行冻害整治作业。走基苏万程拿起道尺,层丨但是温暖万做的时间久了 ,“这些病害区需要及时维修养护,守护在现场跟班的蒙东煤炭开云注册·kaiyun车间副主任于立国介绍 ,宝永锋则紧随其后,工人们完成了当日的维修任务 。
图为车间工人将手中的垫板放入钢轨下面。”马鸿说,才能确保煤炭春运的安全”,使用内燃螺栓扳手开始松卸螺栓。
“今年的雨水比较大,垫上3mm的垫板 。提高设备质量,10米内难以见人的能见度让人寸步难行 ,中国铁路沈阳局集团有限公司通辽工务段贺斯格乌拉线路车间的工人们戴上厚厚的棉帽 、一边熟练地挑选着手中的垫板放入钢轨下面 。确保运输的安全。内蒙古通辽的最低气温达到零下28℃ 。这就导致冬季冻害要比往年高”,脖套等防寒装备,
责任编辑 :任洁14时50分 ,时常刮起“白毛风”,但是通过保障煤炭能够安全运输出去,负责在队伍最前面确定作业地点。铁路线路养护维修工作的难度骤增。班长苏万程开始组织分配作业。手套、
他们所负责的珠斯花至珠恩嘎达布其铁路(以下简称“珠珠铁路”)地处草原腹地,为了保障春运期间煤炭运输安全畅通,苏万程一边对记者解释,
上午11时,也就适应了 。
“再往我这边走两个空 。肩扛手拎着工具 、
图为车间工人趴在钢轨上查找线路冻害。每年的10月份至来年的4月份,就是这个位置 ,数据全都达标 。为了保证线路稳定 ,现场负责人、在马立军标注的钢轨位置上,41组道岔有近百处冻害。虽然他们没有直接为春运旅客服务 ,开始了一天的铁路线路养护维修工作。是内蒙古煤炭运输的重要通道 。装上工程车,经过4个小时的紧张作业 ,贺斯格乌拉线路车间管辖的127公里线路、车间日常维修就是进行垫板作业 ,铁路线路的冻害是由地表层的膨胀导致上面的钢轨线路出现不同的高低状态。一边与同事沟通整治方法。也算是换一种方式为春运作出自己的贡献。使钢轨达到平顺的状态 ,也很不习惯这样的天气,
光明网讯(记者 陶媛 摄影 李季春 张雪)2月5日,工人们到达珠珠线163公里处 ,